פורום חשמל
- לנושא זה 14 תגובות,משתתף 1, והוא עודכן לאחרונה לפני 7 שנים, 5 חודשים על ידי-
arielsegal.
-
מאתתגובות
-
3 בדצמבר 2013 בשעה 19:33 #77409
tsafrir
משתתףמאיזה גודל חיבור יש לדרוש בדיקה על ידי גשר ואשמח לקבל גם נימוק
כפי שזכור לי מעל 160 אמפר , יש חובה בגשר
כפי הידוע לי בחח”י מעל 400 אמפראשמח לפירוט
3 בדצמבר 2013 בשעה 20:57 #77411mosheb70
משתתףבדיקה על ידי תוספת גשר מגודל חיבור של 400A. הסיבה היא זו שמכאן ערך עכבת לולאת התקלה מתחיל לרדת לערכים מאוד נמוכים וכל סטייה אפילו במאיות ישפיעו על גודל זרם הקצר, ואז כוונוני ההגנות לא יהיו נכונים.
3 בדצמבר 2013 בשעה 20:57 #83281mosheb70
משתתףבדיקה על ידי תוספת גשר מגודל חיבור של 400A. הסיבה היא זו שמכאן ערך עכבת לולאת התקלה מתחיל לרדת לערכים מאוד נמוכים וכל סטייה אפילו במאיות ישפיעו על גודל זרם הקצר, ואז כוונוני ההגנות לא יהיו נכונים.
5 בדצמבר 2013 בשעה 17:45 #77420elad
משתתףשלום רבב
בהמשך לתשובתו של משה, נדרש להשתמש בגשר כאשר עכבת לולאת התקלה נמוכה מסף הדיוק של המכשיר.
מכשיר הבדיקה נדרש לספק זרם מספיק גבוה (זרם הרטבה), כך שיתגבר על תאים גלוונים וכ”ו.
אלעד5 בדצמבר 2013 בשעה 17:45 #83290elad
משתתףשלום רבב
בהמשך לתשובתו של משה, נדרש להשתמש בגשר כאשר עכבת לולאת התקלה נמוכה מסף הדיוק של המכשיר.
מכשיר הבדיקה נדרש לספק זרם מספיק גבוה (זרם הרטבה), כך שיתגבר על תאים גלוונים וכ”ו.
אלעד5 בדצמבר 2013 בשעה 17:53 #77421elad
משתתף“במגעים שבין מתכות נוצרת שכבת תחמוצת (למשל בחיבור בין נעל כבל לפס צבירה)
זרם ההרטבה הינו הזרם המינאלי הנדרש לצורך פריצת שכבה זו
ויצירת מגע גלוואני טוב בין שתי המתכות.
במידה והזרם נמוך מזרם ההרטבה
שכבת התחמוצת יוצרת התנגדות גבוהה במסלול לולאת התקלה
ולכן נמדד ערך גבוה מהערך האמיתי בעת תקלה…”5 בדצמבר 2013 בשעה 17:53 #83291elad
משתתף“במגעים שבין מתכות נוצרת שכבת תחמוצת (למשל בחיבור בין נעל כבל לפס צבירה)
זרם ההרטבה הינו הזרם המינאלי הנדרש לצורך פריצת שכבה זו
ויצירת מגע גלוואני טוב בין שתי המתכות.
במידה והזרם נמוך מזרם ההרטבה
שכבת התחמוצת יוצרת התנגדות גבוהה במסלול לולאת התקלה
ולכן נמדד ערך גבוה מהערך האמיתי בעת תקלה…”5 בדצמבר 2013 בשעה 22:51 #77423mosheb70
משתתףאלדד ערב טוב ותודה על התוספת
5 בדצמבר 2013 בשעה 22:51 #83293mosheb70
משתתףאלדד ערב טוב ותודה על התוספת
6 בדצמבר 2013 בשעה 7:06 #77424arielsegal
מנהל בפורוםשלום ידידי
מכשירי המדידה המשולבים למדידת עכבת לולאת תקלה וכן מכשירים יעודיים (שאינם גשר) תקניים עונים לתקן IEC 60557. בתקן זה מוגדר כי הדיוק המדידה של עכבת לולאת התקלה של מכשירים אלה הינו לערכי עכבת לולאת תקלה העולה על 0.25 אום (במילים אחרות לזרם קצר בעוצמה של 1 קילו אמפר לכל היותר).
מרבית המכשירים הללו סטיית המדידה היא ברמה של 5 ספרות וכן פלוס מינוס חמישה אחוז.
פירוש הדבר שכאשר מתקבלת על הצג תוצאה של 0.25 אום היא יכולה לנוע בין 0.2 אום ל-0.3 אום פלוס ומינוס סטיה של 5%.
אם למרות הסטיה המרבית האפשרית התוצאה עדין מאפשרת אישור המתקן הרי זה קביל.
בערכים קטנים יותר לתוצאת המדידה אין כל משמעות מאחר והסטיה יכולה להיות גדולה מתוצאת המדידה.
בבדיקות שערכתי התקבלו לעיתים הפרשים של 0.1 אום בין קריאות מכשיר רגיל וגשר.
6 בדצמבר 2013 בשעה 7:06 #83294arielsegal
מנהל בפורוםשלום ידידי
מכשירי המדידה המשולבים למדידת עכבת לולאת תקלה וכן מכשירים יעודיים (שאינם גשר) תקניים עונים לתקן IEC 60557. בתקן זה מוגדר כי הדיוק המדידה של עכבת לולאת התקלה של מכשירים אלה הינו לערכי עכבת לולאת תקלה העולה על 0.25 אום (במילים אחרות לזרם קצר בעוצמה של 1 קילו אמפר לכל היותר).
מרבית המכשירים הללו סטיית המדידה היא ברמה של 5 ספרות וכן פלוס מינוס חמישה אחוז.
פירוש הדבר שכאשר מתקבלת על הצג תוצאה של 0.25 אום היא יכולה לנוע בין 0.2 אום ל-0.3 אום פלוס ומינוס סטיה של 5%.
אם למרות הסטיה המרבית האפשרית התוצאה עדין מאפשרת אישור המתקן הרי זה קביל.
בערכים קטנים יותר לתוצאת המדידה אין כל משמעות מאחר והסטיה יכולה להיות גדולה מתוצאת המדידה.
בבדיקות שערכתי התקבלו לעיתים הפרשים של 0.1 אום בין קריאות מכשיר רגיל וגשר.
16 בדצמבר 2013 בשעה 17:53 #77457elad
משתתףשלום רב
התקן הוא לא 61557?
אלעד16 בדצמבר 2013 בשעה 17:53 #83327elad
משתתףשלום רב
התקן הוא לא 61557?
אלעד18 בדצמבר 2013 בשעה 8:32 #77467arielsegal
מנהל בפורוםתודה אלעד, אכן מספר התקן הוא 61557.
18 בדצמבר 2013 בשעה 8:32 #83337arielsegal
מנהל בפורוםתודה אלעד, אכן מספר התקן הוא 61557.
-
מאתתגובות
- יש להתחבר למערכת על מנת להגיב.