פורום חשמל
- לנושא זה 5 תגובות,4 משתתפים, והוא עודכן לאחרונה לפני 2 שנים, 8 חודשים על ידי-
.
-
תגובות
-
לכל החברים
בסקירה תרמית שביצעתי בלוח חניון בעל מפסק ראשי 100A
כאשר העומס היה 12A/6A\43A
נימצא שמוליכי האפס חמים [ קרוב ל50 מעלות ]
בבדיקה נמצא שהותקנה מערכת טעינה חד פאזי הצורכת 32A [ ברור שאסור על פי התקנות ]
ברגע שניתקתי את הטעינה הטמפרטורה חזרה לנורמלי
שני שאלות לפורום
א האם הפרש בעומס הפאזי שגרם להתחממות יתרה של האפסים נגרם אך ורק בגלל חוסר האיזון או שיש סיבה נוספת
מתקן הטעינה עם אבזר מובנה למניעת מיתחי DC חוזרים
ב מדוע נוצרה התחממות כזו אפילו שהיה חוסר איזון
הלו גם במתקן ביתי עלול להבצר מצב שמכשירים מסויימים יעבדו ויהיה חוסר איזון
בברכה
סמי רז
שלום,
לפי התיאור זרם באפס זרם של 32 אמפר ואולי יותר, לכן אין פלא שהוא התחמם.
חבל שלא מדדת זרם באפס עם מד זרם צבת שהוא TRUE RMS.
אין קשר בין זליגת זרם ישר מהעמדה לזרם דרך האפס. הזרם באפס נוצר בשל סגירת המעגל וזליגה מקורה בבעית בידוד או אי תקינות של מערכת הישור
שלום תוספת לתגובה
הזרם באפס של המעגל החד פאזי של המטען הוא 32 אמפר
אבל הזרם באפס המשותף של המעגל התלת פאזי לא יהיה 32 אמפר
ולכן גם אני לא מבין למה מוליך האפס מתחמם ,
כפי שכתב אריאל יש למדוד את הזרם באפס
בברכה
קובי
היי קובי,
לפי הזרמים שסמי כתב, אם תעשה סיכום ווקטורי, זרם האפס המתקבל גדול מ 32A ומצדיק חימום יתר, הכל יחסי ובהתאם לחתך המוליך כמובן.
שבוע טוב ומבורך.
- יש להתחבר למערכת על מנת להגיב.