פורום חשמל
- לנושא זה 3 תגובות,2 משתתפים, והוא עודכן לאחרונה לפני 5 שנים, 2 חודשים על ידי-
.
-
תגובות
-
שלום לכולם,
יש לי שאלה שאני מניח שלא תהיה קשה מידיי. מדובר ברכב חשמלי היברידי שיובא מארה”ב. כבל ההטענה שמגיע עם הרכב מסווג כ-LEVEL 1 ומוזן משקע אמריקאי רגיל (110V ואפס). שימוש בשנאי אינו פרקטי, ורכישת כבל חדש בארץ זה עסק דיי יקר (1,800 ש”ח). באמאזון ניתן לייבא לארץ בעלות נמוכה יחסית (פחות מ-800 ש”ח) כבל LEVEL 2 (המספק הטענה מהירה הרבה יותר) ועובד עם 240V. הבעיה היא כזאת- הכבל (לפי הבנתי הדלה) מוזן משתי פאזות של 110V (ללא אפס). האם ניתן יהיה להשתמש בו בשקע סטנדרטי בארץ (פאזה של 220V ואפס)? אם לא, ישנן התאמות סבירות כלשהן שניתן לבצע במערכת החשמל בבית או בכבל עצמו (כמובן שאין הכוונה להנדס אותו מחדש)?
זה הקישור לכבל המדובר:
תודה רבה!
שלום
לא אמורה להיות בעית שימוש בכבל הנ”ל למעט סוג התקע והתאמתו לבתי התקע בארץ.
ממליץ על שימוש בבית תקע תעשייתי מסוג ת”י 1109 ולא בית תקע רגיל בתקן ישראל 32.
תודה.
שאלה מתוך עניין: שתי הפאזות איתן המכשיר מיועד לעבוד הן שתי פאזות של 110V כל אחת בהפרשי מופע של 180 מעלות. מדוע חיבור של שתי פאזות כאלה נותן מתח של 220V? הרי חישוב הפרשי מתח בין פאזות בחיבור תלת פאזי נעשה בהכפלת המתח כפול שורש 3 (שווה ל400V). מדוע כאן לא מחשבים בצורה דומה?
סליחה אם אני מבלבל בין מושגים…
- יש להתחבר למערכת על מנת להגיב.