פורום חשמל
- לנושא זה 8 תגובות,4 משתתפים, והוא עודכן לאחרונה לפני 2 שנים, חודש על ידי-
.
-
תגובות
-
שלום.
מנוע סינכרוני תורם לזרם קצר בשל הפיכת למקור אנרגיה מסתובב לזמן קצר.
האם גם מנוע אי סינכרוני תורם לזרם קצר.אם כן,למה?
תודה.
קבצים מצורפים (ניתן להוסיף קבצי JPG, GIF, PNG, PDF):
אריאל שלום,
במתקן עם מנועים גדולים יש להתחשב בתרומתם לזרם הקצר.
שאלתי היא לגבי מנועים שמוזנים דרך ממירי תדר, מהי השפעת המיישר/קבלים בכניסה לממיר על תרומתו של המנוע לזרם הקצר?
תודה
שלום,
בקרי מהירות מנוע שיש להם יכולת החזרת אנרגיה לרשת כמו ווסת מהירות ללא הרמוניות AFE – Active Front End drive יאפשרו החזרת אנרגיה לרשת.
יתר בקרי מהירות מנוע לא מאפשרים החזרת אנרגיה לרשת.
קבלים טעונים תורמים לזרם קצר.
תודה רבה לך אריאל על הפירוט.
כתבת שקבל טעון תורם לזרם הקצר.
שאלה בנושא – אני מניח שקבל המחובר במקביל למנוע מקטין את תרומת המנוע לזרם הקצר, בשל מסירת האנרגיה בין הסליל לקבל.
האם אני טועה?
תודה
שלום מדוייק מאוד למצב מתמיד, אבל קצר הינו תופעה חולפת ולכן במקרה של קצר במנוע יתרום הקבל תרומה לזרם הקצר.
שלום.
בכמה דוגמאות ראיתי שבחישוב זרם קצר, כשלפסים מחובר מנוע, מחברים את תרומת המנוע לזרם הקצר בצורה סקלרית.
1. מדוע לא מחברים אותם וקטורית כמו כל חיבור זרמים ?
2. האם הזוית של זרם הקצר במנוע, זהה לזוית הזרם של המנוע בשימוש רגיל ?
תודה מראש.
- יש להתחבר למערכת על מנת להגיב.