פורום חשמל
- לנושא זה 5 תגובות,2 משתתפים, והוא עודכן לאחרונה לפני 3 חודשים, 3 שבועות על ידי-
.
-
תגובות
-
שלום,
האם יש ערך מינימאלי מסויים לבדיקת הבדדה בעמת טעינה קיימת?
נוסף על כך, האם יש צורך ואיזה ערך צריך לקבל בבדיקת הבדדה בין פאזות בעמדת טעינה?
תודה מראש.
שלום,
יש להבדיל בין מדידת התנגדות בידוד של כבל הזינה עד העמדה לבין מדידת התנגדות בידוד של הכבל מהעמדה לרכב.
ערכי בידוד כבל הזינה אמורים להיות לא פחות מהנדרש בתקנות החשמל כלומר 1.5 מגה אום. הבדיקה תערך בין כל המוליכים לאדמה ובניהם (לאחר ניתוק מוליך האפס).
התנגדות בידוד הכבל בין העמדה לרכב צריכה להיות לא פחות מ-2 מגה אוהם, כפי שנדרש במכשירי חשמל.
תודה על התשובה אריאל.
האם יש הוראה לבדיקה בין מוליכי הפאזות או רק בין פאזה להארקה?
והיכן ניתן למצוא את המידע?
בתקנות החשמל התקנת מוליכים סעיף 57.
עקרונית מודדים התנגדות בידוד כדי לוודא שאין קצר כלשהו במתקן.
לכן עליך לוודא זאת באמצעות מדידת התנגדות בידוד של כלל המוליכים המשתתפים במעגל הזינה.
מאוד מאוד לא נעים לחבר מתקן לחשמל ולהיווכח (בדיעבד) שיש קצר.
תודה על התשובה.
הכוונה שלי הייתה להאם קיים אזכור בחוק לגבי בדיקת התנגדות בידוד למכשירי חשמל
המותקנים באופן קבוע (כגון עמדת טעינה)?
- יש להתחבר למערכת על מנת להגיב.