פורום חשמל
- לנושא זה 5 תגובות,3 משתתפים, והוא עודכן לאחרונה לפני שנה, 2 חודשים על ידי-
.
-
תגובות
-
שלום אריאל וחברי הפורום
עמדת טעינה 22kw מוזנת דרך מא”ז 16A ,כבל 2.5×5 למרחק 10m.
בוצע שינוי בהספק של העמדת טעינה ל50% ,מ22kw ל11kw
זאת אומרת,עמדה צורכת עד 16A
שאלה,האם מצב הזה תקין?
או בגלל שאפשר לשנות בחזרה ל22kw,מא”ז וכבל צריכים להיות בהתאם ל22kw?
תודה.
היי
המא”ז בלוח המזין צריך להיות בהתאם לכבל וצורת ההתקנה.
גם אם נניח העמדה תכוון לטעינה של 22kw, המא”ז יגן על הכבל.
(לא מכיר רכב בארץ שתומך בטעינה כזאת,
נכון להיום בדר”כ תלת פאזי עד 11kw, או חד פאזי עד 7.2kw)
שלום
תודה רבה על התשובה.
גם אני חושב,האם מא”ז מגן על הכבל אז הכל בסדר.
פשות קיימת אפשרות לשנות זרם עבודה,אבל גם במקרה הזה מא”ז עדיין מגן על הכבל.
אין משמעות לכמה אפשר לכוון את העמדה, המא”ז מגן על המעגל.
מה שכן, בעתיד במידה ויגיע רכב עם אפשרות טעינה של 22kw לא יכלו להטעין בהספק כזה.
אם יש אפשרות להתקין תשתית מתאימה לעתיד, כמובן שזה עדיף. כך עשיתי אצלי.
לרוב אני מעדיף להטעין בקצב איטי 3x10A, ככל שהזמן מאפשר, אין לאן למהר.
וגם נראה לי שזה טוב יותר למצברים ולממיר ברכב.
שלום,
אכן מומלץ להתקין כבל בשטח חתך מוליכים של 6 ממ”ר לפחות, כדי לאפשר טעינה בזרם של 32A בעתיד.
המבטח צריך אכן להגן על הכבל. את זרם הטעינה קובע הרכב או הכוונונים בעמדה.
- יש להתחבר למערכת על מנת להגיב.