פורום חשמל
- לנושא זה 5 תגובות,4 משתתפים, והוא עודכן לאחרונה לפני 6 שנים, חודש על ידי-
.
-
תגובות
-
שלום רב,
אני צריכה לחבר מספר מנועים ללוח MCC.
איך שאני יודעת החיבור נעשה ע”י מתנע קונטקטור ומפסק.
הסיבה היחידה שאני יודעת שמשתמשים בהם זה מכייון שמנוע לא עובד רצוף,נדלק ונכבה.
בגלל זה מתנע,קונטקטור ומפסק .מה הם עוד סיבות לשימוש במכשירים הנ”ל.
תודה
נטלי שלום
לא ממש הבנתי את שאלתך.
שיטת התנעת או ויסות המנוע צריכה להופיע בתכנית החשמל של הלוח.
על פי רוב מנועים מוגנים באמצעות מתנע תרמומגנטי ומופעלים באמצעות מגען המפוקד על ידי מעגל פיקוד.
את מזמנת להתקשר אלי כדי שאבין במה מדובר.
לרוב משתמשים במגען לחיבור והפסקה של מנוע כאשר לא נדרש לשלוט על מהירות סיבוב המנוע. ניתן להפוך כיוון סיבוב המנוע על ידי מיתוג בין שני מגענים או שימוש במגען מיוחד בעל 2 מגעים פתוחים ושני מגעים סגורים. בנוסף קיימים מנועים עם שני מהירויות, על ידי שימוש במגענים ממתגים חיבורי סלילים שונים.
לפי אמות מידה של חברת חשמל יש לדאוג לאמצעים להקטנת זרם התנעה של מנועים תלת פאזיים מעל 5 כ”ס. זאת ניתן לעשות על ידי שימוש במתנע כוכב משולש, המתנע מורכב משלושה מגענים (פחות נפוץ היום), מתנע רך או וסת תדר. כאשר יש צורך לשלוט על מהירות מנוע חשמלי משתמשים בוסת תדר שכברירת מחדל גורם להקטנת זרמי התנעה.
רפאל שלום
מספר נקודות להבהרה.
- אמות המידה לגבי הספק הצרכנים והמנועים שניתן להפעיל ישירות לרשת נקבעים על ידי הרשות הציבורים חשמל בספר אמות מידה שדינו כחוק החשמל.
- מגען בעל 2 מגעים הפוכים יכול להפוך כוון במקרה הטוב במנוע חד פאזי והשיטה הנ”ל ממש ממש לא מומלצת היות והמנוע עובר מידית ממצב אחד לשני ואין מצב הפסקה. הפיכת כוון מבצעים רק באמצעות 2 מגענים נפרדים שרצוי שיחוגרו בניהם.
אריאל שלום, טעיתי, מגען בעל שני מגעים סגורים ושני מגעים פתוחים (2NO, 2NCׂ) משמש לשינוי חיבור בין סלילים של מנוע שתי מהירויות. צריך לדאוג להשהיה במעבר ממהירות גבוהה לנמוכה אחרת יווצר מומנט בלימה גבוה, אפשר ליישם את זה במספר דרכים. המנוע בקישור ניתן לחיבור בתצורת חיבור עם זוג קטבים אחד (מהירות גבוהה) ותצורת חיבור עם שישה זוגות קטבים (מהירות נמוכה).
- יש להתחבר למערכת על מנת להגיב.