כבל בצינור

היי

במתקן חדש זה אסור.

במתקן קיים אם אין אפשרות סבירה אחרת, חוק החשמל מאפשר זאת,כמובן שאם יש קופסא בדרך חייב לשים מחיצה, וקוטר הצינור מתאים למספר המוליכים שיעברו בתוכו לפי הנוסחה.

בכל מקרה זה לא מומלץ, ועדיף להמנע מכך 

תקנות החשמל, התקנת מוליכים:

<li data-line-height=”22.33px”><strong data-line-height=”22.33px”>הפרדת קווים או מעגלים בצינור

(א) לא יותקנו בצינור אחד מוליכים מבודדים המשמשים קווים או מעגלים שונים.

(ב) על אף האמור בתקנת משנה (א), ניתן להתקין בצינור אחד מוליכים המשמשים קווים או מעגלים שונים המשולבים בפעולתם ובפיקוד שלהם, ובלבד שהקווים או המעגלים מיועדים למערכות מיוחדות, לתאורה במקומות ציבוריים או למנועים ולציודם החשמלי.

(ג)  לענין תקנת משנה (ב) יראו חיבורי חשמל של חברת החשמל מן הרשת עד למקום המונים החשמליים של צרכניה כקווים או כמעגלים המשולבים בפעולתם ובפיקוד שלהם.

(ד) הותקנו מוליכים מבודדים בצינור אחד בהתאם להוראות תקנת משנה (ב), יהיה בידוד המוליכים מותאם למתח הגבוה ביותר של הקו או המעגל שבצינור המשותף.

(ה)       על אף האמור בתקנת משנה (א), כאשר לא קיימת אפשרות סבירה להוספת צינור במיתקן חשמלי קיים, ניתן להתקין בצינור אחד מוליכים מבודדים המשמשים קווים שונים ובלבד שהצינור הוא בעל קוטר שאינו קטן מהמתקבל מחישוב המשוואה –

ואם קיימת בתוואי הצינור תיבה, תותקן בה מחיצה המפרידה בין הקווים השונים.

(ו)  לצורך המשוואה שבתקנת משנה (ה) משמעות הסימנים היא:

D – קוטר פנימי של הצינור, במילימטרים;

di – קוטר חיצוני של כל מוליך מבודד המושחל, במילימטרים.

בסעיף א’ יש את האיסור

בסעיף ה’ יש את ההחרגה

זו הנוסחה:

D – קוטר פנימי של הצינור, במילימטרים;

di – קוטר חיצוני של כל מוליך מבודד המושחל, במילימטרים.

אני מדבר על מוליכים, לא שמתי לב שהתכוונת לכבלים….

• התגובה הזו עודכנה לפני לפני ‫8 חודשים, ‫3 שבועות ע"י Asafg.

לא לכך הכוונה, הכוונה היא למערכות שמכילות בכבל הזינה בו זמנית מוליכי כוח ופיקוד כמו למשל במזגן מפוצל.

מערכת טעינה אינה נחשבת למערכת מיוחדת אלא אם כן בצינור שבו יעבור כבל ההזנה למטען יהיה גם כבל תקשורת למונה החשמל למשל וכדומה.