מנוע סינכרוני

מוטי שלום
במנוע סינכרוני מהירות השדה המסתובב בסטטור שווה למהירות הרוטור.
הסיבה לכך שהרוטור ממוגנט עם קטבים מגנטיים קבועים בזכות הזנת זרם יש לסלילי הרוטור (נקרא עירור).
המגנטים הקבועים ברוטור מתלכדים עם השדה המסתובב הסטטורי ולכן מסתובבים שניהם באותה מהירות בדיוק.
מצב שבו הרוטור יפגר אחר הסטטור הוא בלתי רצוי ומציין יציאה מסינכרון ומלווה בזרם גדול מאוד.
במידה ויש לך עדין שאלות אתה מוזמן להתקשר

שלום למוטי אריאל ומשתתפי הפורום
רק רציתי להוסיף שבמעליות החדשות ללא חדר מכונות , מתקינים מנועים סינכרוניים עם קטבים מגנטיים קבועים
ברוטור,(ללא עירור זרם ישר בסלילי הרוטור ) . יש כנראה עוד מנועים מסוג זה בתעשייה .
עיקרון הפעולה הוא כמו שאריאל הזכיר בתשובתו .

בברכה

קובי

שלום מוטי
1. במנוע סינכרוני הזרם עירור DC בסלילי הרוטור קיים כל זמן שהמנוע עובד , אחרת לא יהיה קיים שדה מגנטי
וגם לא נקבל מומנט על ציר הרוטור .
2. למנועים אסינכרוניים יש זרם במוטות הרוטור , בד”כ המונח זרם עירור מתייחס למנועי DC .

בברכה

קובי

אני מסכים חלקית עם מה שנאמר , אבל המטרה שלי בתגובה היא לבקש מאריאל שיפתח את הקורס שהיה אמור להפתח בנושא מנועים וגנרטורים ושכל מי שבפורום יבין שזה קורס חשוב ביותר ושווה להרשם.
תודה

אלון שלום
גם אני מעוניין מאוד שהקורס יפתח.
בעזרתך ובעזרת אחרים מקווה שאכן כך יקרה.
שבוע נפלא.

תודה נקווה שאכן יירשמו מספיק תלמידים