פורום חשמל
- לנושא זה 3 תגובות,2 משתתפים, והוא עודכן לאחרונה לפני שנה, 3 חודשים על ידי-
.
מוצגות 4 תגובות – 1 עד 4 (מתוך 4 סה״כ)
-
תגובות
-
היי,
כיום חלק מהרכבים חשמליים מאפשרים
התחברות עם תקע ייעודי לשקע הטעינה
וקבלת מתח זינה של 230 וולט, 16 אמפר
להפעלה של צרכנים.
מה שיטת ההגנה פה? האם הפרד מגן
או זינה צפה (משגוח פנימי ברכב?).
לא ראיתי התייחסות בחוק לנושא הזה,
והמשתמשים לא מודעים לסיכונים.
שלום,
מתח המצברים של הרכב אמור להיות צף.
השמוש ברכב כמקור זינה יכול לאפשר הזנת צרכן יחיד ואז שיטת ההגנה היא הפרד מגן.
במידה ומפעילים יותר מצרכן יחיד שיטת ההגנה אמורה להיות זינה צפה ובמקרה זה יש להתקין משגוח בידוד. איני מכיר מקרה שאכן נוהגים כך ולצערי המשתמשים אינם מודעים לסיכון שהם חשופים אליו.
בנתיים איני מכיר יצרני רכב רבים שמאפשרים שימוש במצברי הרכב להזנת צרכנים.
שבוע טוב,
יונדאי יוניק 5 מאפשר.
Byd atto 3 מאפשר.
NEW MG רכב שצריך להגיע בקרוב מאפשר.
SKYWELL עם שקע 230 ברכב.
מוצגות 4 תגובות – 1 עד 4 (מתוך 4 סה״כ)
- יש להתחבר למערכת על מנת להגיב.