arielsegal

שלום,

1. כדי להיות בעל רשיון בודק חשמל עליך לעבור עוד דרך ארוכה אבל חשוב להציב מטרות.
2. בסיום הלימודים ולאחר קבלת הדיפלומה ורישום בפנקס המהנדסים, תהיה זכאי לרשיון חשמלאי ראשי. אם תעבוד במקצוע ותצבור נסיון וידע מתאימים (פלוס קורסים – אני ממליץ על הקורסים בלשכת המהנדסים) תהיה זכאי שנתיים לאחר מכן לרשיון חשמלאי מהנדס (כפוף להצלחה מבחן או וועדה מקצועית שתבחן את ידיעותיך).
3. אם תעבוד שנתיים כחשמלאי מהנדס ותצבור נסיון וידע מתאימים (פלוס קורס בודקים) תהיה זכאי לגשת לוועדה לרשיון בודק (אחרי השתתפות בפועל בבדיקת 15 מתקנים).
4. התמקצעות בתחום מסויים בחשמל כמו אנרגיות מתחדשות דורשת ידע והבנה בתחומים רבים כמו: סוללות, מערכות אלקטרוניקת הספק, תכנון מתקני חשמל, מתקני מתח גבוה ועוד. חשוב להתחיל ממשהו כשמתחילים להכנס לעולם החשמל אך חשוב יותר לבצע את העבודה מתוך הבנה בתחומים הללו.

שלום,

נכון מאוד! כל עוד אין לנו אמצעי ניטור לזיהוי מתח בין המוליך ה- PEN לבין ההארקה המקומית והשבתת הטעינה ברגע שהפרש הפוטנציאלים עןלה על 50V.

שלום,

חיבור השנאים באמצעות מקשר, נגזר משיקולי תכנון, תחזוקה ויתירות במתקן.

על פי רוב במבנה המכיל בתוכו 2 שנאים או יותר, נוהגים להתקין מקשר בין השנאים.

בין שנאים שנועדו להזין מתקנים  שונים לא מתקינים מקשר ולכן לא ניתן לחברם במקביל

שלום,

1. להבנתי יש הבדל בין השגחה לבין פיקוח צמוד. במקרה זה אני סבור שהמפקח צריך להיות נוכח באתר אבל לא בהשגחה מתמדת על מבצע העבודה.

2. השגחה מחייבת נוכחות מתמדת ואחריות הינה אחריות משפטית על החשמלאי המשגיח.

שלום,

מסכים שראוי לחבר לפס השוואת פוטנציאלים, שולחנות מתכתיים עליהם מותקן ציוד חשמלי.

שלום,

השוואת פוטנציאלים נדרשת רק כאשר מחברים מוליך הארקה לעמדת טעינה ממבנה מאופס ומרחק החניה גדול מ-5 מטרים מדופן המבנה המזין.

אין סיבה לבצע זאת במקרה והמבנה מוגן בשיטת TT, או שמבצעים הארקה מקומית להארקת עמדת הטעינה, בלי לחבר מוליך הארקה למבנה המזין.

עקרונית השיטה לבצע השוואת פוטנציאלים היא כפי שתיארת אך נראה לי שהיא לא ממש מעשית (להתקין מוליך בשטח חתך של 35 ממ”ר סביב לחניה ולעמדת הטעינה בעומק 80 סנטימטר באדמה).

אם מדובר במשטח בטון משולב בברזל ניתן לחברו להארקת היסוד של המבנה כדי לייצר השוואת פוטנציאלים.

שלום,

בין מא”זים אין סלקטיביות במצבי קצר.

אין כאן בעיה של סלקטיביות כי הזרם מוגבל על ידי המפסק האוטומטי הראשי של קופסת הפיצול וכך ניתן לצרוך זרם מרבי בבית בעת שהטעינה הסתיימה או שהרכב אינו בטעינה.

חברת החשמל לא תאפשר שימוש במא”ז גדול יותר.