bst

כבל מטלטל הוא כבל “נייד” שאפשר להעביר אותו ממקום למקום.

כבל התנור הוא מחובר קבוע לתנור ולכן הוא לא מטלטל

בנוגע לחיבור לחצני הפעלה בפאזה ולא באפס:
לדעתייש לנהוג בהתאם לתקנה 24(ד) (במוליך האפס לא יותקן נתיך או לחצן…)
אני יודע שבזמנו ניתן אישור לפיקוד במוליך האפס וזאת שלא נמצא פתרון טכני סביר אחר. היום יש וניתן להמנע מניתוק האפס.

הדרישות הן לא זהות למרחב מוגן דירתי ו-“מקלט ציבורי”
הדרישות המפורטות בתשובה שקבלת מאלעד מתייחסות למקלטים
מסוג א-2, ב-1, ב-2, ג-1

עד שנקבל תשובה מאריאל:

לפי החוק אתה לא חייב להפריד בין מעגלי מאור וכוח.
ניתן להשתמש במעגל סופי אחד גם למאור וגם לכוח, כל עוד עומדים ביתר דרישות החוק.
בסעיף 11 ב’ נדרש מעגל מיוחד במטבח.
יש מעגלים מיוחדים לצרכנים “כבדים” אחרים (מזגנים, מכ’ כביסה וכו’)
אני מבקש לציין שלדעתי החוק די מיושן בפרק זה ומתאים יותר לשנות החמישים מאשר לשנות 2000.
לדעתי, מאוד מומלץ (אך לא חובה) להפריד בין מעגלי כוח למעגלי מאור, לתכנן מעגלי כוח עם מוליכים 2.5 ממ”ר, להתקין ממסרי הגנה נגד התחשמלות נפרדים למעגלי כוח ומעגלי מאור.
אני יודע שעולה קצת יותר כסף אבל היום הקבלנים מוכנים להשקעה באיכות.

עד שאריאל תיתן תשובתה מוסמכת, תרשה לי לציין 2 דברים:
בדיקת בידוד שנמשכת פחות מ-60 שניות היא לא רלוונטית.

כשבודקים מנוע (או כל ציוד אחר) חובה לנתק מיתר ציוד המיתוג והגנה
שמחובר בעבודה. אחרת באמת בלתי אפשר לאתר את התקלה אף לפעמים אפשר לגרום נזק
לציוד שלא מתאים לעמוד בבדיקות של ציוד אחר.

שלום אריאל

אז השאלה היא:
האם ניתן לאשר לשימוש במתקן גוף תאורת חרום שעבורו מציגים תעודת בדיקה של הגוף עצמו ותעודת בדיקה ניפרדת של הממיר, אבל אין תעודת בדיקה של המכלול. אני לא מכיר גוף תאוה דו-תכליתי עם בדיקה שאישור כמכלול. (זה שאני לא מכיר לא אומר שאין )
בכל אופן יש בדיקות שהתקן מחייב שלא ניתן לבצע אלא רק כששני הרכיבים מותקנים ביחד.

שנית לרציתי לברר מה פרוש ההגדרה שבתקן “גוף תאורה עצמי… (תאורת החרום תתבסס על ג”ת עצמים..)

תודה

יחס מקדם הספיגה (Dielectric Absorption Ratio), בדיקה שנותנת אינדיקציה חשובה של מצב הבידוד.
תחת מתח בדיקה מופיע זרם זליגה. כאשר הבידוד טוב, ההתנגדוד גודלת (הבדיקה חייבת להמשך לפחות דקה), זרם הזליגה קטן.

בקשר להתנגדות סלילי המנוע, מה שחשוב שתוצאת תהיה זהה (+-)בכל הפאזות.(רק היצרן יכול לאשר ש-1.8 אהום תקין)

בקשר לבדיקת בידוד (אני סבור שבוצע עם “מגר” 500 וולט). עקרונית 50 מגה למנוע לא חדש זה בסדר.
צריכים למדוד התנגדות של כל ליפוף כלפי האדמה ולבצע קריאה אחרי 60 שניות.
חשוב למדוד “מקדם ספיגה” (absorption factor), לרשום את הערכים אחרי 30 ואחרי 60 שניות.
היחס R60R30 צריך להיות גדול מ-1.6 (אם אני זוכר טוב למנוע class b צריך להיות גדול מ-2)

אם כל המדידות תקינות רצוי למדוד זרם נצרך על-ידי המנוע ולשים לב אם הוא משנתה אחרי התייצבות שאחרי ההתנעה. לפעמים תקלות מכניות גורמות בצריכת זרם מעל המותר והפעלת ההגנות.
גם מדידת טמפרטורה (עם מכשיר מדידה ללא מגע) בפרט באזור המיסבים יכולה לספק אינפורמציה.